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      金屬網片防護柵欄

      作者:川森網欄      時間:2022-07-14 09:22:45    閱讀量:646次

        金屬網片防護柵欄

        金屬網片防護柵欄的作用:鐵路兩側圍擋防護設施,防止人、動物、車輛穿越火車道造成不必要的損失。

        采用焊接框架網片工藝,美觀牢固穿透力強,邊框為30*50*2.0mmQ235材質鋼管,鋼絲為Q235材質冷拔鋼

        表面處理:采用熱鍍鋅、浸塑雙層防腐處理,使用年限可達到15-20年之久。防護柵欄金屬網片是鐵路不可缺少的防護設施。

        安平縣瑞奧金屬制品有限公司是中鐵建設集團的合格供應商。質量已通過ISO9001認證。價格是最低的,因為我們是生產廠家。歡迎來廠洽談。

        金屬網片防護柵欄主要結構規格組成:

        鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由:鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成,防護高度1.8m。

        立樁:

        立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預制立時預留四個¢12mm圓孔,安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

        金屬網片:

        金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規格75mm*150mm。

        連接板與螺栓:

        立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。

        連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。

        柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。

        鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m,雙開寬度3m,其網片形式與防護柵欄保持一致,并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。

        連接配件:

        金屬網片防護柵欄所有螺栓均采用防盜設計,由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需有專門工具,根據不同連接點的厚度,選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓,螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定,防止螺帽松動。

        防腐處理:

        金屬網片防護柵欄及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

        網片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。

        網片平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。

        冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。

        焊接網片連接板時,連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置,其位置誤差≤1.5mm。

        金屬網片防護柵欄矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形,應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度,網片焊接點的強度應大于1KN,焊接點脫落數小于4%

      廠區隔離網

      金屬網片防護柵欄常見規格

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      金屬網片防護柵欄常見配件

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      金屬網片防護柵欄常見顏色

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      金屬網片防護柵欄安裝視頻

      車間隔離網防腐處理

      金屬網片防護柵欄

      車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

      1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

      2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

      3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

      (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

      (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

      (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

      (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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